Siedziba Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. znajduje się w Wuxi w stanie Jiangsu. Jest to duże przedsiębiorstwo integrujące badania i rozwój, produkcję i sprzedaż silników wysokoprężnych. Firma została założona w 1984 roku i wcześniej była znana jako Wuxi Diesel Engine Factory. Jest to kluczowa grupa przedsiębiorstw w prowincji Jiangsu, której roczna zdolność produkcyjna wynosi 200000 silników wysokoprężnych. W kwietniu 2008 roku spółka pomyślnie zakończyła reformę akcjonariatu przedsiębiorstw państwowych i przeprowadziła transformację z akcjonariatu państwowego do akcjonariatu prywatnego.
Profesjonalna obsługa
Dokładamy wszelkich starań, aby dostarczać produkty na czas i w ramach budżetu, zdobywając Twój szacunek i reputację dzięki doskonałej obsłudze klienta. Obiecujemy najszybszą reakcję, najlepszą cenę, najwyższą jakość i najbardziej wszechstronne wsparcie posprzedażowe. Nasze rygorystyczne procesy zapewnienia jakości zapewniają, że wszystkie usługi spełniają najwyższe standardy, a nasz zespół analityków dokładnie sprawdza każdy projekt przed dostawą.
Bogata oferta produktów
Firma specjalizuje się w czterocylindrowych silnikach wysokoprężnych marki Shenlong, obejmujących modele takie jak 485/490, 488, 4100/4102, 4105 i 4108. Należą do nich wersje wolnossące, turbodoładowane i doładowane z intercoolerem, o mocy wyjściowej od 20 do 160 koni mechanicznych. . Nasze produkty znajdują zastosowanie w lekkich ciężarówkach, pickupach, pojazdach wolnobieżnych, maszynach budowlanych, sprzęcie rolniczym, agregatach prądotwórczych i pompach wodnych.
Szeroka współpraca
Firma nawiązała współpracę z renomowanymi producentami samochodów, takimi jak Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry i Dongfeng Agricultural Machinery. Nawiązała także wspierającą współpracę ze znanymi producentami kombajnów i traktorów, takimi jak Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi i Shandong Juming.
Szeroki zakres zastosowań
Produkty naszej firmy mają szerokie zastosowanie. Na przykład silniki wysokoprężne są głównymi urządzeniami napędowymi instalowanymi w samochodach, maszynach inżynieryjnych, maszynach rolniczych, statkach i urządzeniach mobilnych; wózki widłowe to przemysłowe pojazdy transportowe używane do załadunku, rozładunku, układania w stosy i transportu opakowanych towarów wieżowych na krótkie odległości. Różne kołowe pojazdy transportowe. Jest często używany do transportu dużych przedmiotów i zwykle jest napędzany silnikiem spalinowym lub akumulatorem. Ponadto istnieją ładowarki, młocarnie, różne silniki itp.
Zintegrowana konstrukcja głowicy cylindrów i mokrej tulei cylindrowej odgrywa kluczową rolę w zwiększaniu trwałości silnika. Ta cecha, w połączeniu z niezawodnością silnika, ekonomiczną pracą i komfortową pracą, pozycjonuje go jako realną alternatywę dla produktów importowanych. Silnik pracuje przy niskich prędkościach, ale zapewnia wysoki moment obrotowy i solidną moc dzięki zastosowaniu turbosprężarki o zmiennej geometrii. Ponadto dokonano kompleksowej optymalizacji hałasu, dzięki czemu silnik jest bardziej przyjazny dla środowiska. Dzięki tym zaletom silniki wysokoprężne stały się preferowanym wyborem w lekkich autobusach o długości poniżej sześciu metrów.
Wykorzystująca najnowocześniejszą technologię technologia czterozaworowa obejmuje pięć opatentowanych wynalazków, w wyniku których powstał wielocylindrowy silnik wysokoprężny objęty całkowicie niezależnymi prawami własności intelektualnej. W silniku tym priorytetem jest dbałość o środowisko i komfort, wykorzystując tylną przekładnię zębatą połączoną z amortyzatorem na bazie oleju silikonowego, redukując w ten sposób drgania skrętne. Co więcej, integruje kilka opatentowanych technologii redukcji hałasu, takich jak symetryczna konstrukcja bębna fartucha i technologia ramy drabinkowej, oferując poziom hałasu o 3 ~ 5 decybeli (a) niższy w porównaniu z porównywalnymi produktami i zwiększając komfort jazdy. Jeśli chodzi o niezawodność i trwałość, w całym procesie silnik wykorzystuje konstrukcję elementów skończonych, aby zwiększyć niezawodność maszyny. Wzmocniony korpus i głowica cylindrów wytrzymują imponujące ciśnienie strumieniowania wynoszące 180 barów, co jest liderem w branży. Tuleja cylindrowa jest uszczelniona podwójną gumą fluorową, co poprawia niezawodność uszczelnienia, natomiast przód napędzany jest paskiem wieloklinowym, co zwiększa niezawodność akcesoriów. Dzięki trwałości B10 przekraczającej 15000 godzin produkt wyróżnia się niezawodnością i długowiecznością. Ekonomiczna i oszczędna, opatentowana technologia czterech zaworów centralizuje układ wtryskiwaczy paliwa, zapewniając dokładniejsze mieszanie oleju i gazu oraz zwiększoną wydajność spalania. Konstrukcja zapewniająca wysokie ciśnienie wybuchu w połączeniu z wentylatorem ze sprzęgłem elektromagnetycznym zapewnia całkowitą oszczędność zużycia paliwa o 5% w porównaniu z podobnymi modelami krajowymi. Co więcej, gromadząc i analizując widmo ścieżki pracy ładowarki, optymalizuje się charakterystykę działania silnika, zapewniając, że jego ekonomiczny zakres zużycia paliwa pokrywa typowe warunki pracy, osiągając w ten sposób większą oszczędność energii i redukcję emisji.
Silniki morskie o dużej prędkości
W najnowocześniejszym silniku głównym zastosowano elektronicznie sterowaną technologię Common Rail, w której 90% elementów zostało zoptymalizowanych pod kątem konstrukcji. Skutkuje to bardziej zwartą konstrukcją, elastycznym sterowaniem i zwiększoną niezawodnością. W połączeniu z bardzo długim skokiem zapewnia doskonałą kontrolę zużycia paliwa i emisji, oferując operatorom statków zakres mocy wyjściowej charakteryzujący się niższymi kosztami, skokiem i prędkością. Jest to korzystne dla pracy śrub napędowych statków przy niskich prędkościach i prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa. Zaawansowana konstrukcja silnika i doskonała jakość wykonania zapewniają, że wytrzyma on różne trudne warunki pracy, wykazując się dużą wytrzymałością i solidnością przy pracy pod dużym obciążeniem. Zintegrowana konstrukcja bloku cylindrów i głowicy cylindrów eliminuje wycieki oleju silnikowego i zmniejsza liczbę części o około 40% w porównaniu do podobnych silników, znacznie minimalizując awaryjność. Konstrukcja siatki platformy cylindra i doskonały kształt geometryczny skutecznie zapobiegają wyciekom oleju. Aby jeszcze bardziej ograniczyć straty oleju, zastosowano zaawansowane technologie, takie jak nowe zespoły pierścieni tłokowych i uszczelki. Filtr spalania trzeciego stopnia gwarantuje zrównoważone rozproszenie cząstek, chroniąc główne elementy układu paliwowego i maksymalizując żywotność silnika.
Zgodnie z wymaganiami konfiguracyjnymi kombajnu do zbioru ryżu, można dostarczyć pojedynczą pompę ze sterowaniem elektronicznym i wysokociśnieniowe produkty Common Rail, aby sprostać wymaganiom klientów na różnych rynkach w zakresie precyzji.
Silnik jest odpowiedni dla kombajnu do kukurydzy pracującego pod dużym obciążeniem i wymaga wysokiego przełożenia zapasowego momentu obrotowego, aby pokonać nagły wzrost obciążenia wynikający z różnej twardości gleby.
Silniki do kombajnów do zbioru soi
Specjalistyczne silniki wykorzystujące nową technologię zostały opracowane zgodnie z charakterystyką operacyjną kombajnu do zbioru soi i charakteryzują się dużym momentem obrotowym przy niskich prędkościach i dobrym przyspieszeniem.
Silnik do zbioru orzeszków ziemnych
Silnik SIDA pasujący do kombajnu orzeszków ziemnych wykorzystuje inteligentny elektroniczny system sterowania, prędkość robocza silnika jest bardziej stabilna, a stopień wycieku ziarna jest skutecznie kontrolowany.
Moc jest duża, specjalnie zoptymalizowana pod kątem krzywej mocy granulatora, zapewniona jest najlepsza współpraca mocy silnika z maszyną do granulacji, a wydajność granulacji jest o 10% wyższa niż w przypadku tego samego produktu energetycznego.
Rezerwa momentu obrotowego silnika Sida może osiągnąć 40%, czyli więcej niż 50 nm ~ 100 nm. niektórych konkurencyjnych produktów.
Czym są silniki Threshe?
Młocarnia to maszyna rolnicza służąca do oddzielania nasion zbóż od łodyg i łusek poprzez ubijanie rośliny, powodując wypadanie nasion. Ta mechanizacja znacznie ograniczyła pracochłonne ręczne młócenie cepami przed XVIII wiekiem. Pierwsza młocarnia została wynaleziona przez szkockiego inżyniera Andrew Meikle około 1786 roku, co stanowi wczesny przykład mechanizacji rolnictwa. Chociaż oddzielne kombajny i młocarnie zostały w dużej mierze zastąpione kombajnami, proste maszyny, takie jak młocarki obsługiwane nożnie, pozostają ważne w środowiskach rolniczych o niskim kapitale, np. w małych gospodarstwach w krajach rozwijających się i rozwiniętych, których celem jest samowystarczalność. Niektóre sekty Amiszów również używają żniwiarzy zaprzężonych w konie i starszych młocarni jako odpowiedniej technologii.
Przegląd młocarni do pszenicy/ryżu
Elementy młocarni do pszenicy
Młocarnia do pszenicy składa się z kilku kluczowych elementów: bębna młócącego, wklęsłej powierzchni, płaszcza bębna, układu czyszczącego i rynny podającej. Elementy te współpracują ze sobą, aby zapewnić efektywny proces omłotu.
Proces omłotu z przepływem osiowym
Maszyna działa na zasadzie przepływu osiowego, w którym plon jest podawany na jeden koniec, przemieszcza się wzdłuż bębna, a po dokładnym omłocie słoma jest wyrzucana na drugi koniec. Podczas tego procesu plon wykonuje trzy i pół obrotu wokół bębna, zapewniając skuteczne oddzielenie wszystkich ziaren.
Projekt i zastosowanie bębna
Maszyna ta, specjalnie zaprojektowana z bębnem młócącym typu gwoździowego, nadaje się również do omłotu upraw ryżu, wykazując się wszechstronnością w obsłudze różnych rodzajów ziarna.
Przegląd młocarni do kukurydzy
Rodzaje młocarni do kukurydzy
Istnieją dwa podstawowe typy młocarni do kukurydzy: typu gwoździowo-zębowego i typu z przepływem osiowym. Młocarka z zębami gwoździowymi jest wyposażona w bęben z pięcioma do sześciu rzędami sworzni lub zębów, zwykle wykonanych z gwintowanych śrub ze stali miękkiej lub podobnych materiałów. Warto zauważyć, że młocarnia wyposażona w kolce często wymaga mniej energii w porównaniu do młocarni ze śrubami, co czyni ją bardziej wydajnym wyborem. Młócenie odbywa się poprzez połączenie uderzenia i tarcia, natomiast separacja następuje poprzez zasysanie materiału z wklęsłej powierzchni. Czyszczenie odbywa się na przesiewaczach wibracyjnych, które stanowią standardowy element maszyny.
Konstrukcja mechaniczna i wydajność
Wentylator i bęben młocarni do kukurydzy są zamontowane na tym samym wale, co zapewnia bardziej opływową konstrukcję w porównaniu do młocarni udarowych. To uproszczenie konstrukcji przyczynia się do ogólnej wydajności maszyny. Napęd przesiewacza wibracyjnego pochodzi z wału głównego, a do przenoszenia mocy wykorzystuje się pasy poprzeczne.
Zastosowanie i odpowiednie uprawy
Młocarnie do kukurydzy zostały specjalnie zaprojektowane do omłotu kukurydzy, co czyni je niezbędnym narzędziem do przetwarzania tej konkretnej uprawy. Ich skuteczność polega na zdolności do oddzielania ziaren poprzez kombinację działań mechanicznych, które zapewniają dokładne, a jednocześnie delikatne obchodzenie się z kukurydzą.
Przegląd młocarni wielouprawnych
Komponenty i konstrukcja maszyn
Młocarnia wieloziarnista to maszyna rolnicza przeznaczona do obsługi różnych zbóż. Zawiera bęben młócący pilniki, przesiewacz wibracyjny, klepisko oraz zintegrowane urządzenia przesiewające i czyszczące. Bęben pilnika, zbudowany z żeliwnych pierścieni, metalowych płyt i zębatek, jest zamontowany na wrzecionie wspartym na wytrzymałych łożyskach pedałów. Taka konfiguracja pozwala na stabilną i wydajną pracę. Koła pasowe o różnych rozmiarach przymocowane do wału ułatwiają przenoszenie mocy na zespoły przesiewające i wentylatorowe, zwiększając funkcjonalność maszyny.
Regulowane funkcje i elastyczność
Konstrukcja młocarni obejmuje regulowaną prędkość bębna i dmuchawy, a także elastyczny prześwit wklęsły. Te regulacje sprawiają, że maszyna jest wszechstronna i nadaje się do omłotu szerokiej gamy upraw. Możliwość modyfikacji parametrów pracy maszyny sprawia, że może ona efektywnie poradzić sobie z ziarnami o różnej wielkości i gęstości.
Aplikacje uprawowe
Ten typ młocarni jest szczególnie przydatny do przetwarzania różnych upraw, w tym ryżu, pszenicy, kukurydzy, sorgo, prosa i innych. Możliwość stosowania w wielu uprawach znacznie zwiększa jego wartość w różnorodnych warunkach rolniczych, co czyni go niezbędnym narzędziem dla rolników zajmujących się wieloma rodzajami zbóż.
Korzyści z silników Threshe
Popularność i znaczenie
Wprowadzenie młocarni zrewolucjonizowało praktyki rolnicze, czyniąc ją niezbędnym narzędziem dla rolników. Jego powszechne przyjęcie podkreśliło jego kluczową rolę w maszynach rolniczych.
Zwiększona wydajność rolnicza
Dzięki młocarni rolnicy mogli zarządzać większymi obszarami ziemi. Mechaniczny omłot zmniejszył zależność od pracy fizycznej, zwiększając w ten sposób wykonalną wielkość gospodarstw i poprawiając ogólną wydajność operacyjną.
Zwiększanie szybkości i wydajności
Młocarnie znacznie zwiększyły prędkość zbioru, podwajając wydajność w porównaniu do zbioru ręcznego. To zwiększone tempo pozwoliło rolnikom zebrać więcej plonów w krótszym czasie, zwiększając wydajność rolnictwa.
Wszechstronność i ochrona upraw
Młocarnie do wielu upraw zapewniały wszechstronność wykraczającą poza pszenicę i jęczmień, rozszerzając ich zastosowanie na inne zboża, takie jak owies, żyto i ryż. Dodatkowo maszyny te minimalizowały straty plonów podczas żniw, zapewniając maksymalne utrzymanie plonów.
Funkcje silników Threshe
Cel i proces
Młocarnia, zaprojektowana wyłącznie do oddzielania ziaren, takich jak pszenica, owies, żyto i jęczmień, od ich łodyg, liści i innych lekkich materiałów, takich jak słoma i plewy, wykorzystuje złożony proces. Bele zboża i słomy podawane są do maszyny, gdzie w pierwszej kolejności są demontowane za pomocą zestawu szybko obracających się noży. Noże te przerywają sznurek do prasowania, rozrywają wiązki ziaren i oddzielają główki nasienne od słomy.
Separacja i czyszczenie
Po wstępnym oddzieleniu słoma i główki nasienne są uderzane w deskę rowkowaną w celu usunięcia ziaren. Następnie słoma jest oddzielana na specjalistycznym stojaku. Pozostały materiał poddawany jest dalszemu oczyszczaniu przez serię wytrząsających sit, które stopniowo stają się drobniejsze, aby skutecznie sortować ziarna. Wreszcie w części „czyszczącej” strumień powietrza wydmuchuje resztki słomy i plew, zapewniając dokładne oczyszczenie ziarna.
Zarządzanie zbożem i słomą
Oczyszczone ziarno jest gromadzone w leju zasypowym, a następnie przesyłane rurami do worków lub innych pojemników do przechowywania w celu przyszłego wykorzystania. Jednocześnie słoma i plewy są wyrzucane na pryzmę za pomocą mocniejszego wentylatora, który skutecznie zarządza produktami ubocznymi procesu omłotu.
Części silników Threshe
Bęben młócący
Bęben młócący jest głównym elementem młocarni ryżu i służy do oddzielania ryżu od słomy ryżowej. Bęben jest wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego i jest wyposażony w gumę młócącą. Gdy bęben się obraca, guma młócąca wyciera ziarna ryżu z bębna, powodując ich rozdzielenie i wpadnięcie do rurki filtrującej.
Rurka filtrująca
Rurka filtrująca to element filtrujący kurz i brud osadzony na ryżu. Rura jest wykonana z metalu lub tworzywa sztucznego i jest dostarczana z różnymi rodzajami filtrów. Odszyfrowane ziarna ryżu muszą przejść przez rurkę filtrującą, aby powstałe ziarna ryżu były czystsze i lepszej jakości.
Przenośnik taśmowy
Przenośnik taśmowy jest częścią młocarni ryżu i służy do transportu ryżu oddzielonego i oczyszczonego z łodyg do obszaru przechowywania. Przenośnik taśmowy wykonany jest z gumy lub tworzywa sztucznego i wyposażony jest w napęd.
regulator prędkości
Zadaniem regulatora prędkości jest regulacja prędkości obrotowej bębna młócącego i przenośnika taśmowego. Ten regulator prędkości można regulować ręcznie lub automatycznie, w zależności od rodzaju używanej młocarni do ryżu.
Elektrownia
Zadaniem zespołu napędowego jest napęd bębna młócącego i przenośnika taśmowego. Moc może być generowana przez silnik wysokoprężny, silnik benzynowy, silnik elektryczny lub inny silnik zdolny do napędzania młocarni do ryżu.
Stojak
Regały są zwykle wykonane z mocnego i trwałego metalu lub żelaza. Rama może służyć do podparcia konstrukcji całej maszyny.
Koła i układy hamulcowe
Koła i układy hamulcowe pomagają maszynie poruszać się po polach ryżowych. Koła młocarni do ryżu mogą mieć 2 lub 4 koła i być wykonane z pełnej gumy lub tworzywa sztucznego. Układy hamulcowe w młocarniach ryżu są również niezbędne, aby zapewnić zatrzymanie maszyny w razie potrzeby.
Panel sterowania
Panel sterowania służy do sterowania i monitorowania procesu omłotu. Zazwyczaj panele sterowania wyposażone są w różne przyciski i wskaźniki, takie jak przyciski start/stop, elementy sterujące prędkością i wskaźniki temperatury.
Wskazówki dotyczące konserwacji silników Threshe
Smarowanie i pielęgnacja
Aby zapewnić płynną pracę i długą żywotność młocarni, konieczne jest napełnienie w odpowiednim czasie urządzenia do napełniania olejem każdego elementu smarem plastycznym. Praktyka ta zmniejsza zużycie ruchomych części maszyny, utrzymując w ten sposób wydajność i zmniejszając potrzebę napraw.
Kontrola i dokręcanie
Należy regularnie sprawdzać wszystkie części łączące młocarni w celu wykrycia ewentualnych luźnych elementów. Szybkie dokręcenie tych części zapobiega potencjalnemu niewspółosiowości lub uszkodzeniom podczas pracy, co mogłoby prowadzić do poważniejszych problemów w przyszłości.
Rozwiązywanie problemów i protokoły bezpieczeństwa
Jeżeli pojawią się szczególne problemy operacyjne, wymagane jest natychmiastowe zatrzymanie młocarni w celu zbadania i usunięcia problemu przed wznowieniem pracy. Do wskaźników wymagających zatrzymania maszyny zaliczają się:
Napotkanie zacięć w części przekładni lub znaczne zmniejszenie prędkości.
Wykrywanie nietypowych dźwięków, które mogą oznaczać wewnętrzne uszkodzenia lub usterki.
Początek silnych wibracji, sugerujący brak równowagi lub awarię komponentu. Szybkie zajęcie się tymi problemami pomaga uniknąć katastrofalnych awarii i zapewnia bezpieczeństwo operatorów oraz integralność sprzętu.
Warunki przechowywania
Gdy nieużywana młocarnia powinna być przechowywana w miejscu chronionym przed czynnikami atmosferycznymi, szczególnie w warunkach wodoodpornych i śnieżnych. Właściwe przechowywanie zabezpiecza maszynę przed uszkodzeniami spowodowanymi warunkami atmosferycznymi, zapewniając jej utrzymanie w optymalnym stanie do przyszłego użytkowania.
Certyfikat
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: silniki threshe, Chiny producenci silników threshe, dostawcy, fabryka, Sprzęt maszyn rolniczych, Silniki harowania soi, Silniki Threshe, Drewniane silniki, Silniki ciągników, Silniki ciężarowe
