Ładowarka kołowa to rodzaj łopaty i maszyn transportowych szeroko stosowanych w drogach, kolejnictwie, portach, dokach, węglu, kopalniach, ochronie wody, obronie narodowej i innych projektach oraz budownictwie miejskim. Odgrywa ważną rolę w zmniejszaniu pracochłonności, przyspieszaniu budowy projektu i poprawie jakości projektu. Kompletna ładowarka kołowa składa się głównie z układu zasilania, układu przeniesienia napędu, urządzenia roboczego, działającego układu hydraulicznego, układu hydraulicznego układu kierowniczego, ramy, układu operacyjnego, układu hamulcowego, układu elektrycznego, kabiny, części pokrywających, układu klimatyzacji itp. W trakcie pracy olej hydrauliczny jest zasysany przez pompę roboczą z dna zbiornika oleju przez filtr oleju, a olej hydrauliczny o określonym ciśnieniu jest wprowadzany z pompy oleju do zaworu dystrybucyjnego. Olej hydrauliczny przesuwa zawór suwakowy łyżki. Zawór suwakowy łyżki ma trzy pozycje do sterowania prowadnicą. Zawór wykonuje prawą lub lewą pozycję zaworu szpuli, aby zrealizować odpowiednio działanie przechylania łyżki do tyłu lub do przodu. Gdy zawór szpuli łyżki znajduje się w pozycji neutralnej, olej ciśnieniowy dostaje się do zaworu szpuli wysięgnika.
https://www.sida-engine.com/
